<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366</id><updated>2011-04-22T01:41:37.594+02:00</updated><title type='text'>Blogocoches</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>David Hernández</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05058080162310057384</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>27</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-2560246984030080878</id><published>2008-01-19T00:27:00.000+01:00</published><updated>2008-01-19T14:58:47.165+01:00</updated><title type='text'>Presentación del Volkswagen Routan en Febrero</title><content type='html'>Volkswagen mostrará en el Salón de Chicago en febrero de este año el monovolumen Routan, construido conjuntamente con Chrysler, partiendo de la base del Voyager. Su nombre proviene de route y de la terminación -an de los monovolumenes europeos como el Touran o el Sharan. Será fabricado en la factoría de Crysler en Canadá, concretamente en Windsor, Ontario. Tendrá la apariencia típica Volkswagen, pero adaptada al mercado americano, ya que se trata de un modelo específico para dicho mercado. Será grande y contará con siete asientos en 5 metros de longitud. Con éste modelo espera aumentar su presencia en Estados Unidos, con el objetivo de vender 800.000 unidades en 2018.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-2560246984030080878?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/2560246984030080878/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=2560246984030080878' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/2560246984030080878'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/2560246984030080878'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2008/01/presentacin-del-volkswagen-routan-en.html' title='Presentación del Volkswagen Routan en Febrero'/><author><name>David Hernández</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05058080162310057384</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-3166469231007877202</id><published>2008-01-14T23:04:00.000+01:00</published><updated>2008-01-15T16:55:17.762+01:00</updated><title type='text'>Fisker Karma</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/9/0/8/0/1/9080111.014.Mini2L2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/9/0/8/0/1/9080111.014.Mini2L2.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Sólo por éste coche merece la pena volver a escribir en éste blog, ya que durante éste 2007 no he escrito nada aquí. Precioso. Azul. Con placas solares en el techo ya te está diciendo: es un coche ecológico. Y además de verdad, aunque sea a medias, ya que se trata de un híbrido eléctrico y gasolina. Con modo exclusivamente eléctrico hasta los 80 km/h y, después, modo normal, o desde el principio si se quiere, para llegar a los 100 km/h en solo 6 segundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De la forma de conseguir energía, por gasolina, un derivado del petróleo altamente contaminante, y por electricidad, gracias a un sistema de recuperación de enrgía de frenada y por paneles solares, aunque están situados en el techo y éste no parece precisamente con gran superficie, debido a su condición de coupé de 4 puertas bien conseguido, si se le compara con el Mercedes CLS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El coche es precioso, y más con ese color azul. Pilotos traseros a lo Maserati Coupé de los 90, pero no tan exagerados. Parrilla delantera que es como la de los BMW, dividida en dos, pero más larga, dejando los faros por encima. Un detalle que me gusta mucho son las entradas de aire delanteras, cuya forma de la chapa parece entrelazarse, al igual que atrás, con  el doble escape.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/9/0/8/0/1/9080111.014.Mini3L2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/9/0/8/0/1/9080111.014.Mini3L2.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En fin, que este capricho saldrá a la venta en 2009, hay que esperar un año, más los convenientes habituales retrasos, con las primeras 99 unidades, por lo que verlo por la calle será todo un milagro. Con este coche, Fisker se ha lucido, la ostia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/9/0/8/0/1/9080111.014.Mini6L2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/9/0/8/0/1/9080111.014.Mini6L2.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe src='http://docs.google.com/EmbedSlideshow?docid=dhkbz97k_21fr4skpf2' frameborder='0' width='410' height='342'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-3166469231007877202?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/3166469231007877202/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=3166469231007877202' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/3166469231007877202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/3166469231007877202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2008/01/fisker-karma.html' title='Fisker Karma'/><author><name>David Hernández</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05058080162310057384</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-116143228633893584</id><published>2006-10-21T14:03:00.000+02:00</published><updated>2006-10-21T14:04:46.336+02:00</updated><title type='text'>Tesla Roadster</title><content type='html'>&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hOl_1S10jTk"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/hOl_1S10jTk" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-116143228633893584?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/116143228633893584/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=116143228633893584' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/116143228633893584'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/116143228633893584'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/10/tesla-roadster.html' title='Tesla Roadster'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-115650769768013378</id><published>2006-08-25T13:32:00.000+02:00</published><updated>2006-08-25T16:19:46.343+02:00</updated><title type='text'>Volkswagen Iroc ya presentado</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.germancarfans.com/news/2060824.008/2060824.008.1L.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.germancarfans.com/news/2060824.008/2060824.008.1L.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.germancarfans.com/news/2060824.008/2060824.008.mini1L.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://www.germancarfans.com/news/2060824.008/2060824.008.mini1L.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.germancarfans.com/news/2060824.008/2060824.008.mini6L.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://www.germancarfans.com/news/2060824.008/2060824.008.mini6L.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;No llegará hasta el 2008 o el 2009 pero hasta entonces este, por el momento en fase de prototipo, Iroc, creará bastante espectación. La resurrección del mítico ScIROCco, el Iroc, más bien parece una versión más deportiva del Golf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los 4,20 metros en Volkswagen necesitaban ya un soplo de aire fresco. El New Beetle, un modelo de nicho, ya no es el coche del pueblo, sino un capricho de ventas no excesivas. El Golf, una leyenda viva, se ve eclipsado por el creciente número de compactos en prácticamente casi todas las marcas generalistas, tanto baratas como premium.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Iroc no será un superventas, ya que tiene un precio que parte de 20.300 euros y se producirán unos 60.000 Irocs o Sciroccos (ya veremos la reacción del público). Aparte de no ser un superventas, será una revolución en la cada día más aburguesada (como buén alemán) Volkswagen, con un Golf que en su siguiente generación no promete grandes cambios o un Tiguan que al final ha resultado ser más normalito de lo que se esperaba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Será unos 36 mm más largo y 41 mm más ancho que el Golf y 88 mm más bajo que el Golf GTI. El interior, de clara vocación deportiva, tendrá una configuración de asientos 2+2 con cinturones delanteros de 5 puntos de alclaje (nada más y nada menos!). Su maletero tendrá solamente 291 litros de capacidad, ampliables al abatir los asientos traseros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por los 20.300 euros iniciales se podrá disfrutar de todo un motor gasolina de cuatro cilindros de 1.4 litros y 210 caballos TSI. Éso es sacar potencia a la cilindrada. El siguiente motor será de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros con 240 caballos de potencia y uno V6 de 3.6 litros con 280 caballos 4Motion con tracción permanente en las cuatro ruedas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hace 33 años, Volkswagen presentaba en el Salón de Ginebra el Scirocco. en esta ocasión será presentado al público dentro de un mes, en el Salón del Automóvil de París.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Aquí dos vídeos del Iroc concept en movimiento (me encantan): &lt;a href="http://http://www.youtube.com/watch?v=di4h9_Y_zx0&amp;eurl="&gt;uno&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=di4h9_Y_zx0&amp;amp;eurl="&gt;otro&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Y aquí una galería de imágenes en &lt;a href="http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2060824.008/volkswagen/vw-iroc-concept-revealed"&gt;WorldCarFans.com&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-115650769768013378?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/115650769768013378/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=115650769768013378' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/115650769768013378'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/115650769768013378'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/08/volkswagen-iroc-ya-presentado.html' title='Volkswagen Iroc ya presentado'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-115643415424827992</id><published>2006-08-24T17:26:00.000+02:00</published><updated>2006-08-24T17:42:34.283+02:00</updated><title type='text'>Renault Laguna 2007</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060824.001/6060824.001.mini3L.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060824.001/6060824.001.mini3L.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060824.001/6060824.001.mini1L.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 200px;" src="http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060824.001/6060824.001.mini1L.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060824.001/6060824.001.mini2L.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 200px;" src="http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060824.001/6060824.001.mini2L.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2007 va a ser el año de las berlinas. En este año que viene el segmento se va a revolucionar y va a tener un estilo más atrevido, con el nuevo Ford Mondeo basado en el prototipo Iosis o el Renault Laguna, entre otros. Montará motores Diesel de 150, 175 y 210 cv V6. En la gama gasolina incluirá como tope el 3.5 V6 de Nissan, procedente de modelos como el &lt;a href="http://www.diariomotor.com/2005/12/26/nuevo-nissan-350z/"&gt;350Z&lt;/a&gt; o el &lt;a href="http://www.diariomotor.com/2006/04/28/nuevo-nissan-murano-gt/"&gt;Murano&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-115643415424827992?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/115643415424827992/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=115643415424827992' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/115643415424827992'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/115643415424827992'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/08/renault-laguna-2007.html' title='Renault Laguna 2007'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-115599082062487995</id><published>2006-08-19T14:32:00.000+02:00</published><updated>2006-08-19T14:33:40.646+02:00</updated><title type='text'>Imagen</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/%28reflect%29BlogocochesBETA.png"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/400/%28reflect%29BlogocochesBETA.png" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Imagen&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-115599082062487995?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/115599082062487995/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=115599082062487995' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/115599082062487995'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/115599082062487995'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/08/imagen.html' title='Imagen'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114771687577151901</id><published>2006-05-15T19:10:00.000+02:00</published><updated>2006-05-15T20:14:35.806+02:00</updated><title type='text'>Opel Corsa: presentadas las fotos oficiales</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Opel%20Corsa%20definitivo.1.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Opel%20Corsa%20definitivo.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Opel%20Corsa%20definitivo2.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Opel%20Corsa%20definitivo2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;Basta que pillen al Corsa rodando el anuncio como para que presenten al dia siguiente las fotos oficiales (que curioso...).  Como ya dije, vendrá en versiones de 3 y 5 puertas y, al estar basado en el Fiat Punto (la ventanilla de delante del retrovisor lo demuestra) su tamaño será similar al de los nuevos utilitarios, como el Peugeot 207 o Renault Clío que ya se sitúan en los 4 metros de largo, como los compactos de principios de los 90 (el Honda Civic en el que se basó el Rover 200, por ejemplo). Por cierto, que los utilitarios del grupo VAG (Seat Ibiza, Polo y A3) ya llevan bastante tiempo por esos tamaños.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;En seguridad, puede llevar sistema de control de presión de los neumáticos y, adiferencia de la anterior gneracion, este Corsa ya puede llevar airbags de cortina. Al principio, podremos elegir entre una gama de tres motores de gasolina de 1.0 1.2 ó 1.4 litros de cilindrada (posteriormente un 1.6) y otros tres Diesel: 1,3 CDTi en versiones de 75 o 90 CV, y 1.7 CDTi.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Más&lt;a href="http://www.km77.com/marcas/opel/2007/corsa/gama/t01.asp"&gt; información&lt;/a&gt; y fotos en km77&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114771687577151901?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114771687577151901/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114771687577151901' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114771687577151901'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114771687577151901'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/05/opel-corsa-presentadas-las-fotos.html' title='Opel Corsa: presentadas las fotos oficiales'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114762284071924037</id><published>2006-05-14T17:53:00.000+02:00</published><updated>2006-05-14T18:07:20.746+02:00</updated><title type='text'>Opel Corsa: pillado rodando el anuncio</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Corsa.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Corsa.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;Un forero del foro (de donde va a ser si no un forero) ComunidadCorsa ha conseguido hacer fotos a los Opel Corsa definitivos en el Puentte Calatrava de Barcelona. El forero ha sido jaimegarcia2 y ha hecho las fotos con el móvil. Al parecer, estaban siendo preparados para rodar el anuncio, tanto la versión 3 puertas (que por suerte se dá un aire al Astra GTC en las puertas) como la de 5. Se nota que se parece menos al Astra, al contrario de lo que sugerían los últimos fotoshops y se aprecia que la ventanilla de delante del retrovisor es idéntica a la del Fiat Punto.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Todas las fotos &lt;a href="http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=479451&amp;temaid=5243282"&gt;aquí&lt;/a&gt;.&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114762284071924037?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114762284071924037/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114762284071924037' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114762284071924037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114762284071924037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/05/opel-corsa-pillado-rodando-el-anuncio.html' title='Opel Corsa: pillado rodando el anuncio'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114737621572974039</id><published>2006-05-11T21:08:00.000+02:00</published><updated>2006-05-11T21:36:55.886+02:00</updated><title type='text'>Carreteras de neumático reciclados</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Carretera_De_Goma.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Carretera_De_Goma.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt; Ya existen alternativas más baratas a las carreteras de asfalto, aunque por ahora en fase de prototipo (ni que estuviera hablando de un coche). se trata de carreteras fabricadas a partir del reciclado de neumáticos. Se tendrían que utilizar 221.250 neumáticos por cada kilómetro con lo que la relación entre habitantes de un lugar y kilómetros de carretera no da como para usar exclusivamente neumáticos.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Ente sus buenas cualidades están el que son carreteras más silenciosas y que tienen menor impacto ecológico que el asfalto. Tendría un coste de construcción menor que el de una carretera normal. y podría combinarse el tráfico de vehículos con raíles para trenes ligeros. Presentarán el portotipo el 1 de Junio en Inglaterra.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Mi opinión: creo que este sistema así, con goma de neumático, sin más, no es útil ya que se desgastaría demasiado rápido y además no hay cantidad de neumáticos suficiente como para que este sistema se extiena demasiado. creo que la solución sería utilizar la goma de neumático solo en la superficie y puesta encima de algo que la sujete como hormigon. Creo que esta capa debería estar mezclada con algún material que haga a la goma más resistente y duradera.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Texto original en &lt;a href="http://www.motorpasion.com"&gt;Motorpasión.com&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114737621572974039?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114737621572974039/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114737621572974039' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114737621572974039'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114737621572974039'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/05/carreteras-de-neumtico-reciclados.html' title='Carreteras de neumático reciclados'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114719751496874956</id><published>2006-05-09T19:52:00.000+02:00</published><updated>2006-05-13T14:47:44.476+02:00</updated><title type='text'>Primeras fotos oficiales del Opel Antara</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Opel_Antara_2.1.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Opel_Antara_2.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Opel_Antara_3.1.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Opel_Antara_3.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Opel_Antara_1.1.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Opel_Antara_1.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;Ya han sido presentadas  la primeras fotos oficiales del nuevo Opel Antara, modelo que llegará a finales de año para sustituir al Frontera. Se presentará de forma oficial en el próximo Salón de París del 30 de Septiembre al 15 de Octubre. Esta vez, ya no es un todoterreno clásico, sino que es un SUV de tamaño medio que rivaliza con el BMW X3, Toyota RAV-4 y companía. Tendrá 7 plazas con el sistema Flex7, lo que le permite pasar de 5 a 7 plazas sacando los asientos que se esconden en el maletero. Medirá 4,57 metros de largo,  1,85 de ancho y  1,70 mtros de alto.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Vendrá en diferentes versiones que combinarán estos cuatro motores: 1.8 16v de 140 cv y 3.2 V6 de 225 cv en gasolina y 2.0 CDTI de 130 y 150 en diésel, motores que compartirá con el Chevrolet Captiva. Su precio partirá desde los 26.850 €. Estará disponible en versión con tracción a las ruedas delanteras o tracción total. La versión con tracción total dispone de un sistema que activa la tracción a las cuatro ruedas cuando considera necesario y actúa conjuntamente con el ESP y el ABS. El ESP incuye sistema de descenso de colinas y asistencia de frenado.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt; Es posible que a parte de ser vendido en Australia como Holden sea también vendido en los estados Unidos bajo la marca Saturn, que está adoptando los modelos de Opel para el mercado local (especulación mía). El Opel Antara está basado en el Chevrolet/Daewoo Captiva y ambos vienen de la misma cadena de montaje de GM Daewoo.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Fuente principal de la información: &lt;a href="http://www.motorpasion.com/archivos/2006/05/08-opel-antara-primeras-fotos-of.php#more"&gt;Motorpasión&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;Fuente de las fotos: &lt;a href="http://www.carscoop.blogspot.com"&gt;Carscoop&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114719751496874956?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114719751496874956/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114719751496874956' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114719751496874956'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114719751496874956'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/05/primeras-fotos-oficiales-del-opel.html' title='Primeras fotos oficiales del Opel Antara'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114701815745729462</id><published>2006-05-07T17:39:00.000+02:00</published><updated>2006-05-07T18:09:17.480+02:00</updated><title type='text'>Audi A6 Allroad quattro</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Audi%20A6%20Allroad%202006%20(1).jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Audi%20A6%20Allroad%202006%20(1).jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;El nuevo &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Audi A6 Allroad, basado en el A6 Avant, llegará a los concesionarios españoles en junio desde 54.570 €. Tiene tracción total pemanente regulable en altura gracias a sus muelles neumáticos. Sus cualidades son mejores que el Q7 en carretera pero algo inferiores para circular fuera de ella.  estarán disponibles los mismos motores que en el A6 Avant: en gasolina un seis cilindros de 3,2 l y 255 CV o un ocho cilindros de 350 CV; en turbodiésel TDI de 2,7 l y 180 CV o el 3,0 l de 233 CV.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Estéticamente, se diferencia del Avant en las molduras de plástico negro exteriores, tubos de escape más grandes, entradas de aire inferiores diferenciadas, y parrilla con bandas cromadas y sin soporte de plástico oscuro para la matrícula (esto último previsiblemente será igual en los próximos Audis).&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Tiene un maletero igual al Avant, con 565 litros ampliables a 1660 si se abaten los asientos traseros. Las llantas, en las versiones de 6 cilindros miden 17" y en las de 8 cilindros, 18". Las ruedas tienen más diámetro que las de un A6 normal.&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Texto original y galería de imágenes (1024 x 768) en &lt;a href="http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a6/allroad/t01.asp"&gt;km77&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt; Galería de imágenes (diversos tamaños) en &lt;a href="http://www.infocoches.com/fotos/audi/2006-Allroad-Quattro/"&gt;infocoches.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114701815745729462?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114701815745729462/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114701815745729462' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114701815745729462'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114701815745729462'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/05/audi-a6-allroad-quattro.html' title='Audi A6 Allroad quattro'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114676961753754431</id><published>2006-05-04T20:58:00.000+02:00</published><updated>2006-05-04T21:35:22.246+02:00</updated><title type='text'>Precios del Dodge Caliber</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Dodge%20Caliber%20%283%29.1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Dodge%20Caliber%20%283%29.1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Dodge%20Caliber%20%284%29.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Dodge%20Caliber%20%284%29.0.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;En Junio se pondrá a la venta en España en nuevo Dodge Caliber, con el que la marca Dodge vuelve a Europa. Con el relanzamiento de la marca, Dodge se convierte en la más económica del grupo DaimlerChrysler, ya que Mercedes, Chrysler o Smart no son precisamente baratas (mucho menos Maybach, claro está).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Su versión más económica, el 1.8 con 150 cv costará 15.750€. Sus otros motores serán los 2.0 con 156 cv (con poco aumento de potencia respecto al 1.8) y en diésel el 2.0 CRD con 140 caballos. Su gama conbinará estos tres motores con los tres niveles de equipamiento S, SE y SXT con los dos acabados, Sport y Limited. El precio de la versión más cara, el Caliber SXT 2.0 CVT (cambio automático) será de 25.000€.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Será uno de los más grandes de su segmento con 4,41 metros de longitud 1,78 metros de anchura y una altura de 1,53 metros. Su maletero tampococ se queda corto y ofrece 524 litros. Aunque sus medidas sean mayores que las de sus rivales su habitabilidad es similar al resto.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Gasolina:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;S 1.8 150 cv - 15.750 euros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;SE 1.8 150 cv - 18.000 euros  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;SE Design 1.8 150 cv - 18.850 euros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;SE 2.0 CVT (cambio automático) 156 cv -  22.830 euros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;SXT 2.0 CVT 8cambio automático) 156 cv -  25.000 euros  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Diésel:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;S 2.0 CRD 140 cv - 18.500 euros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;SE 2.0 CRD 140 cv - 19.500 euros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;SE Design 2.0 CRD cv - 20.300 euros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;SXT Sport 2.0 CRD cv 140 - 22.900 euros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;SXT Limited 2.0 CRD cv 140 - 23.500 euros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.km77.com/marcas/dodge/2006/caliber/gama/g02.asp"&gt;Galería de imágenes del Dodge Caliber de km77.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114676961753754431?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114676961753754431/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114676961753754431' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114676961753754431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114676961753754431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/05/precios-del-dodge-caliber.html' title='Precios del Dodge Caliber'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114664873879954629</id><published>2006-05-03T11:29:00.000+02:00</published><updated>2006-05-03T11:32:18.800+02:00</updated><title type='text'>Opel Antara</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/opel%20antara2.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/opel%20antara2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/opel%20antara1.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/opel%20antara1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/opelGT.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/opelGT.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;opel antara&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114664873879954629?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114664873879954629/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114664873879954629' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114664873879954629'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114664873879954629'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/05/opel-antara.html' title='Opel Antara'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114664827586271162</id><published>2006-05-03T11:22:00.000+02:00</published><updated>2006-05-03T11:24:35.876+02:00</updated><title type='text'>Hola gente</title><content type='html'>Para todos los que no se lo crean, que esta es la pagina k me he montado. Pon dondré algunas maquetas de Paco. A ver si terminamos lo del REobolab y ganamos&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114664827586271162?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114664827586271162/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114664827586271162' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114664827586271162'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114664827586271162'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/05/hola-gente.html' title='Hola gente'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114624391668210855</id><published>2006-04-28T18:47:00.001+02:00</published><updated>2006-04-28T19:05:16.696+02:00</updated><title type='text'>BMW Serie 1 Cabrio: primeras fotos</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/serie1cabrio.0.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/serie1cabrio.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/BMW%20CS1%202002.0.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/BMW%20CS1%202002.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;font&gt;Estas fotografías corresponden al nuevo BMW serie 1 y son de Auto Bild. Saldrá en verano de 2007 y será muy parecido o igual  que el prototipo CS1 presentado en 2002, que ya adelantaba las líneas del Serie 1. Cuando llegue al mercado alemán la versión básica, el 116i costará 25.000€, un incremento de 1100€ respecto a la versión de 5 puertas. En cuanto a su carrocería, será un 2+2 y su maletero tendrá 300 litros, y con la capota guardada, 250 litros.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114624391668210855?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114624391668210855/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114624391668210855' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114624391668210855'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114624391668210855'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/bmw-serie-1-cabrio-primeras-fotos_28.html' title='BMW Serie 1 Cabrio: primeras fotos'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114616610203417049</id><published>2006-04-27T21:21:00.000+02:00</published><updated>2006-04-27T21:28:22.050+02:00</updated><title type='text'>Ford Focus III</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Ford%20Focus%20III.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Ford%20Focus%20III.0.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Cuando todavía no hace más de 2 años que sacaron la segunda generación del Focus y todavía queda por estrenar la versión coupé-cabrio, la revista Auto Kampioen, muy aficionada a los retoques fotográficos, ha sacado su recreación de lo que sería la futura generación del Focus. El Focus III saldría, según esta revista, en 2009 o 2010. Como se vé en el chop, incorpora los nuevos rasgos de Ford, que se estrenaran en el nuevo Mondeo. &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114616610203417049?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114616610203417049/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114616610203417049' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114616610203417049'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114616610203417049'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/ford-focus-iii.html' title='Ford Focus III'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114449939891316336</id><published>2006-04-08T14:20:00.000+02:00</published><updated>2006-04-08T14:36:17.676+02:00</updated><title type='text'>Toyota Corolla 2007</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Toyota%20Corolla%202007.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Toyota%20Corolla%202007.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/corolla_wrc.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/corolla_wrc.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:lucida grande;"&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;La primera foto es del Corolla 2007 en fase de pruebas. La segunda, es del modelo definitivo, aunque se trata de una versión deportiva  para Japón con tracción a las 4 ruedas aunque se aprecian los rasgos de la que podría ser la versión normal (la que se venderá en Europa) como la calandra al estilo del Yaris. Tiene un diseño más original que la versión anterior y para la versión monovolumen habrá que esperar unos cuantos años, ya que el Corolla Verso (el primero, con 5 plazas) fué sustituido por otro modelo de 7 plazas no hace mucho debido a su poco éxito.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114449939891316336?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114449939891316336/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114449939891316336' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114449939891316336'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114449939891316336'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/toyota-corolla-2007.html' title='Toyota Corolla 2007'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114431839468412078</id><published>2006-04-06T12:02:00.000+02:00</published><updated>2006-04-06T12:13:16.920+02:00</updated><title type='text'>Seat Mini-Altea</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Seat%20Ibiza%20MPV.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Seat%20Ibiza%20MPV.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Cada vez hay más rumores acerca de que Seat está trabajando en un pequeño monovolumen deportivo derivado del futuro Seat Ibiza y que sustituiría en la gama al Seat Cordoba. Competiría con el segmento de monovolúmenes de 4 metros como el Opel Meriva o el Fiat Idea. Seat estaría trabajando en este proyecto conjuntamente con Audi y que también dará lugar al futuro Audi A2. Además de esta carrocería, el futuro Ibiza contaría con una carrocería Coupé de sólo dos puertas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La fotografía apareció en 2003 y puede ser parecido al modelo final, ya que conserva detalles del Altea en el frontal y la trasea bien podría ser la del próximo Ibiza pero ganando altura.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114431839468412078?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114431839468412078/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114431839468412078' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114431839468412078'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114431839468412078'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/seat-mini-altea.html' title='Seat Mini-Altea'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114431137871470493</id><published>2006-04-06T10:09:00.000+02:00</published><updated>2006-04-06T10:16:18.723+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Kia Carens</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/carens.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/carens.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Estas son las fotos del modelo definitivo del Kia Carens. El coche morado es la versión japonesa y el gris, la europea. Ambos tienen 3 filas de asientos (7 asientos) y puede que también haya versión de 5 plazas. Será presentado en primicia mundial durante el salón de Madrid en primicia mundial. Su imágen es más dinámica y está inspirada en el prototipo Multi-S que presentaron en el salón de Frankfurt del año pasado. Sus motores serán 1.6i VVT 16v de 112 CV, el 2.0i VVT 16v de 145 CV y en diésel, los 2.0 CRDi VGT con 140 CV.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114431137871470493?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114431137871470493/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114431137871470493' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114431137871470493'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114431137871470493'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/nuevo-kia-carens.html' title='Nuevo Kia Carens'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114409091031380770</id><published>2006-04-03T20:47:00.001+02:00</published><updated>2006-04-03T21:01:50.320+02:00</updated><title type='text'>Nueva numeración en Peugeot</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;En Peugeot tienen previsto empezar a numerar sus modelos con X01 a partir de 2030 aunque está el problema del 309. Cuando los modelos de Peugeot se numeren con el el 8 como 308 (que inagurará la nueva numeración) 108, 208, 608, 808... Llegará la hora de empezar con el 9, pero con el 30X está el problema de que el 9 ya lo tuvó un modelo no hace mucho tiempo. Entonces, mientras el resto de la gama empezará con el 1 en 2030, el compacto de Peugeot lo hará en 2016.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114409091031380770?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114409091031380770/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114409091031380770' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114409091031380770'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114409091031380770'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/nueva-numeracin-en-peugeot_03.html' title='Nueva numeración en Peugeot'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114408962785993665</id><published>2006-04-03T20:16:00.000+02:00</published><updated>2006-04-04T19:51:51.723+02:00</updated><title type='text'>Skoda Fabia 2007</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Skoda%20Fabia%202007%20combi.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Skoda%20Fabia%202007%20combi.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Skoda%20Fabia%202007.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Skoda%20Fabia%202007.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;El próximo Skoda Fabia saldrá al mercado en 2007. Tendrá varias versiones, entre ellas seguro que están las 5p, 4p, Combi y posiblemente Yeti, además del monovolumen ¿? Roomster. Por las fotos, el nuevo Fabia adopte la nueva imagen de marca, más personal, inagurada por el Roomster, por no decir que su frontal es idéntico. Esto hace suponer la integración del Roomster en la gama Fabia. Utilizará, como ahora, la plataforma de los utilitarios del Grupo Volkswagen junto al VW Polo y VW Ibiza. Sobre éste último, hay rumores de que para relanzar la marca Seat, sería una versión mini del prototipo Salsa (o no tan mini, porque medía 4 metros).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;la primera fotografía corresponde a la versión Combi, con la carroceria alargada mientras que la segunda fotografía muestra la versión 5 puertas, con la carrocería más corta.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114408962785993665?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114408962785993665/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114408962785993665' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114408962785993665'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114408962785993665'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/skoda-fabia-2007.html' title='Skoda Fabia 2007'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114399420091887705</id><published>2006-04-02T18:08:00.000+02:00</published><updated>2006-04-02T18:13:06.986+02:00</updated><title type='text'>El Nissan Cube llegará a Europa</title><content type='html'>Nissan quiere llevar a su modelo Cube a los mercados europeo y de EEUU, pero no sería antes dee 2008 o 2009. Vendrá en su próxima generación, que según Nissan seguirá un diseño en la misma línea que la generación actual. Utilizará la plataforma del Tiida y el Micra pero el no tener competidores tendrá un precio elevado, que lo situaría en cuanto a precios en EEUU entre el Versa y el Sentra (13.000$).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114399420091887705?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114399420091887705/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114399420091887705' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114399420091887705'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114399420091887705'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/el-nissan-cube-llegar-europa.html' title='El Nissan Cube llegará a Europa'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114399208159108482</id><published>2006-04-02T16:50:00.001+02:00</published><updated>2006-04-02T17:34:41.903+02:00</updated><title type='text'>Seat fabricará un sedán grande.</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;En la revista Autopista han hecho una entrevista al presidente de Seat y saca las siguientes conclusiones:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;-Versión Seat del VW Caddy para España y Portugal.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;-Habrá un Altea Vario, que sustituirá al Alhambra.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;-Como el segmento del Arosa no es rentable para Seat, subirán de categoría para hacer su versión partiendo de la plataforma común del grupo de Audi A4, Volkswgen Passat y Skoda Superb. Seat pondrá su estilo a este modelo con su toque deportivo. No creo que se atrevan a hacer algo parecido al Mercedes CLS.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114399208159108482?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114399208159108482/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114399208159108482' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114399208159108482'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114399208159108482'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/seat-fabricar-un-sedn-grande_02.html' title='Seat fabricará un sedán grande.'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114390656566413523</id><published>2006-04-01T17:33:00.000+02:00</published><updated>2006-04-01T17:49:26.010+02:00</updated><title type='text'>Saab BioPower Hybrid Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Saab%20Biopower%20concept.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Saab%20Biopower%20concept.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;A partir del Saab 93 cabrio, GM, en colaboración con el gobierno Sueco ha creado íntegramente en Suecia este prototipo, que conbina un motor que funciona con bioetanol con 2 eléctricos. Uno de los motores eléctricos (53kw, 73 cv) se encarga de mover el vehículo desde parado, y el otro sirve para incrementar la potencia con 15 kw extra. Si viajas a menos de 50km/h se puede pulsar el botón Zero Emissions para que el coche se mueva únicamente utilizando electricidad, aunque con una autonomía de sólo 20 km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este proyecto ha colaborado el gobierno sueco porque quiere que Suecia prescinda completamente del petróleo a partír del 2020. Para ello sustituirá los combustibles fósiles por alternativas como la calefacción por energía geotérmica o los combustibles renovables como el bioetanol para los automóviles.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114390656566413523?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114390656566413523/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114390656566413523' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114390656566413523'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114390656566413523'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/saab-biopower-hybrid-concept.html' title='Saab BioPower Hybrid Concept'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114390320773030004</id><published>2006-04-01T16:25:00.000+02:00</published><updated>2006-04-01T17:20:38.233+02:00</updated><title type='text'>Kia Cee'd: Imágenes del modelo definitivo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Kia%20Cee%27d%20definitivo1.2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Kia%20Cee%27d%20definitivo1.2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Kia%20Cee%27d%20definitivo2.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Kia%20Cee%27d%20definitivo2.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Estas son unas imágenes publicadas en la revista Autobild en su número 2 de su edición española, el 2 de Diciembre del año pasado. Por el aspecto de este coche, se trata del la versión definitiva del prototipo de Kia presentado en el salón de Ginebra, Cee'd. Su nombre es un juego de palabras entre CEE (Comunidad Económica Europea) y seed (en inglés, semilla). Vamos, que Kia quiere afianzar su mercado en Europa con un modelo del segmento más vendido que promete más que el Cerato.&lt;br /&gt;  Medirá 4,42 metros, siguiendo la tendencia de los nuevos compactos de desmarcarse de aquéllos 4,20 que siguen el León, Mazda3 y demás. Su precio partirá de 13000€ cuendo empiece a venderse en 2007. Forma parte de la nueva filosofía de Kia de ser una marca deportiva enfocada al público joven.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114390320773030004?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114390320773030004/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114390320773030004' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114390320773030004'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114390320773030004'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/kia-ceed-imgenes-del-modelo-definitivo.html' title='Kia Cee&apos;d: Imágenes del modelo definitivo'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114389566611580856</id><published>2006-04-01T14:38:00.000+02:00</published><updated>2006-04-01T14:47:46.130+02:00</updated><title type='text'>Bienvenidos</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: georgia;"&gt;    Este es un nuevo blog en el que serán publicadas las noticias más interesantes sobre el mundo del motor. A parte de noticias sobre nuevos modelos también habrá reportajes sobre las novedades del mundo del motor en general, como los planes de cada marca, mercado internacional y, en definitiva, las noticas más interesantes sacadas tanto de las mejores webs, revistas, foros...&lt;br /&gt;    Un saludo y espero que os guste.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114389566611580856?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114389566611580856/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114389566611580856' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114389566611580856'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114389566611580856'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/2006/04/bienvenidos.html' title='Bienvenidos'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25184366.post-114616527108926431</id><published>1990-04-27T20:57:00.000+02:00</published><updated>2006-04-27T21:16:39.736+02:00</updated><title type='text'>For Focus III</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/1600/Ford%20Focus%20III.jpg"&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/913/2626/320/Ford%20Focus%20III.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;font&gt;&lt;font&gt;&lt;font&gt;Cuando todavía no hace más de 2 años que sacaron la segunda generación del Focus y todavía queda por estrenar la versión coupé-cabrio, la revista Auto Kampioen, muy aficionada a los retoques fotográficos, ha sacado su recreación de lo que sería la futura generación del Focus. El Focus III saldría, según esta revista, en 2009 o 2010. Como se vé en el chop, incorpora los nuevos rasgos de Ford, que se estrenaran en el nuevo Mondeo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25184366-114616527108926431?l=blogocoches.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://blogocoches.blogspot.com/feeds/114616527108926431/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=25184366&amp;postID=114616527108926431' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114616527108926431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25184366/posts/default/114616527108926431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://blogocoches.blogspot.com/1990/04/for-focus-iii.html' title='For Focus III'/><author><name>David Hernández</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
